和法拉利Luce比抽象?奥迪新超跑Nuvolari发布
5月份的和法时候,奥迪运动部门董事总经理米希尔在采访时对奥迪超跑R8的拉利“复活”表达了开放态度,只是比抽黄石靖江新闻网招聘信息划了两条红线:用混动和能赚钱。
结果大家没等来奥迪R8的象奥归来,奥迪给大家上了一盘新菜:限量499台的迪新全新超跑Nuvolari。

虽然名字不叫R8,超跑但一眼看过去这车的发布R8味道还是相当浓郁,尤其是和法后半部分的造型,就像是拉利原来的R8被切出了棱角。

但到了具体设计上变化还是比抽很大的,整台车其实是象奥黄石靖江新闻网招聘信息使用了Concept C概念车的设计语言。但这套设计语言从亮相时就充满争议,迪新放到Nuvolari上整体就显得更怪异了。超跑
一般来说超跑的发布造型设计都是尽可能把线条往两侧舒展,拉宽视觉效果,和法而Nuvolari整体是往回缩的,让整车造型比例显得有些奇怪。

近期无论是BBA还是法拉利,整个欧洲车企的新车外观设计都有些抽象,可能真的是因为欧洲设计人才被中国车企挖空的原因吧。反正小编个人是觉得Nuvolari可以和法拉利Luce争一争抽象榜榜一了。

被外观“震撼”到之后,再看内饰小编都觉得“眉清目秀”了不少。整个内饰设计其实没有太多的特点,以简洁为主,但少做少错也挺好的。比较特别的是仪表台的上半部分使用了翻毛皮材质,防反光效果出色。

还记得开头提到的R8“复活”两条红线吗?Nuvolari起码做到了一条:用混动。整个动力系统采用了中置4.0T V8+三电机的布局,综合马力超过千匹。而为了控制车身重量,车辆的外覆盖件大量使用碳纤维材质,并且电池容量被控制在7.3kWh。整体来看技术路线类似于目前F1上使用的小电池快储能,高电驱占比的方案。
至于这台车能不能赚钱目前还说不好,反正限量499台就算亏也亏不了多少。就是这个抽象外观,小编是真的怀念曾经的R8啊。
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